数字化经营也是物流企业的硬实力
发布时间：2024-04-22 点击：20
2020年1月9日，《智库：2020趋势与预测》年会在北京召开。y科技创始人兼首席执行官陈先生出席会议并宣布了题为“物流数字化运营与财务治理恢复共享”的演讲。
陈先生在会上提到，关于物流运输管理水平和成本的决定，很大一部分是信息的收集、处理、处罚、通报和分析。信息收集、惩罚、通知和分析能力也是企业的硬实力。信息获取和通报水平可靠，处置企业效率和能力不高。
以下是陈先生讲话的总结：
大家好。我是y科技的陈先生。今天，我将与大家分享物流企业如何获得资金，建立信息处理和惩罚能力以及数字化能力。
我们都知道，中国的物流市场非常大，拥有9000万员工和13万亿元的物流成本。但在这两个数字背后，有着巨大的信息流和行业互动。除了一线运营商，全行业每天还有上千万人在做信息数据处理处罚。但数据的准确性还有很大的提高空间。
由此可以看出，除了商品，还有另一条信息流。不管你有没有系统，信息都在那里，遍布**各地。但是你如何获取这些信息并确保你得到的信息是准确的呢？很难把这些数据用于你自己的用途。因为除了企业的内部员工，你还需要和你的客户，你的客户，你的运营商，你的供应商，你的共同合作伙伴，甚至你的竞争对手达成协议。你需要和这么多人交流，从他们那里获取信息。在实际业务中，海量信息交互复杂，信息处理惩罚的效率和水平都较低，导致企业整体经营效率低下。
因此，我们可以说，除了公司治理水平之外，企业收集、处罚、通报和分析信息的能力也是企业的硬实力。个体效率的强弱和个体能力在整个信息链中的强弱取决于个体信息获取和通知的可靠程度。后，所有的信息都将被发送到大海，大海中的信息将被支付。谁需要提升，谁需要优化，哪些设备需要增加，哪些设备需要淘汰，行业发展趋势如何？这些都需要大量准确、实时的数据来支持，也是企业需要决策的地方。
然而，企业进行信息治理却非常困难。每个人都应该做好充分的准备。如果没有，不要开始。
在我看来，供应链物流信息化面临三大困境：
，每个人都很难快速调整和改变。
做物流的人都知道，客户多的时候，每个客户的情况是不一样的，包括信息流、跟踪需求、结算方式、报表、接口等，这些完全不同的客户情况使得系统的构建变得困难，以后情况往往会变。比如，一开始，客户给你一笔1000万元的生意，然后他们认为你做得很好，再给你一笔5000万元的生意。然后，为了满足更大的业务需求，您的组织结构将发生变化，信息流也将发生变化。原有系统能否快速响应业务是个大问题。此外，在以低成本应对业务变化方面也存在许多困难。例如，改变系统需要时间和金钱。
第二，技术不断投入，但应用效果一直不理想。
许多大型b公司并不缺乏it技术人员。但事实上，它仍然是电子邮件和excel。将excel导入系统。项目经理每天需要使用很多系统，包括qq、微信、word、excel、e-mail等，处理处罚信息非常痛苦。他不停地打电话和打字。只要数据在一瞬间退化，就错了。这是一个可怕的局面。但它经常出现在企业中。
第三，没有钱。更难计算。老板在签约方面没有底气。
虽然物流板块看上去很大，但由于市场非常疏散，真正配送到各方的并不多。由于利润率很低，我们将使帐单开得很大。每一方都有许多附加条款。涉及的成本类型和计算方法庞大，业务变化迅速。后，系统不如excel准确。
原来，老板只想去系统帮他自动结账，知道要付多少钱，赚多少利润，所以他签字时就知道了。虽然这种诉求很简单，但现在中国物流企业很难做到这一点。
首先，我们更专业，我们已经做了详细的工作。其次，我们的定位非常明确，即在选择质客户的同时，注重树立口碑。因为这类客户是真正做生意、了解业务、有需求的，他们的互助可以帮助我们快速发展。
所以近年来，运输车的数量增加了。在这个过程中，我们不断创造出真实的产品，通过不断的迭代打磨，形成一个整体的物流信息解决方案，为客户带来更多的价值。现在，4年前签约的老客户续签率已经达到90%。
但在系统开发过程中也遇到了一些问题。一是信息孤岛问题严重。
我们遇到很多大企业，他们都建了大量的系统，这些信息系统不仅建在不同的时间，而且系统之间也没有连接。但如果我们真的想把物流系统做好，重要的是要与客户形成一种邻接关系，与承运人、司机、货栈和客户的客户形成一种邻接关系。只有做好这些相邻关系，信息化才能真正成功。
物流企业众多，难以调整和变化。规模接近70%。另外30%的人远远落后。也就是说，两家业务非常接近的公司在整体信息需求上存在很大差异。30%的差异取决于聚焦技术。
因此，运营商制作了logwirepaas平台，可以支持care和客户快速构建信息治理应用，让用户专注于业务设计，系统实现速度比传统框架的4倍。
基于logwire平台，搭建解决方案，结合模块化产品，实现需求调研+蓝图设计与实现，真正实现“你说什么就是你得到什么”的项目实施模式，原型快速交付，需求实时澄清，方案系统确认，可以限度地加快项目实施进度，避免重复性工作，降低出错风险，确保项目交付的及时性和高质量。
转运体的产物也处于迭代过程中。在以往的产品制作过程中，积累了大量的项目简历和产品效果。为了在未来生产出更好的产品，更多的物流从业者需要在产品中注入理念和需求。我相信这个产品能给当时的每个人带来更多的价值。
陈先生在会上提到，关于物流运输管理水平和成本的决定，很大一部分是信息的收集、处理、处罚、通报和分析。信息收集、惩罚、通知和分析能力也是企业的硬实力。信息获取和通报水平可靠，处置企业效率和能力不高。
以下是陈先生讲话的总结：
大家好。我是y科技的陈先生。今天，我将与大家分享物流企业如何获得资金，建立信息处理和惩罚能力以及数字化能力。
我们都知道，中国的物流市场非常大，拥有9000万员工和13万亿元的物流成本。但在这两个数字背后，有着巨大的信息流和行业互动。除了一线运营商，全行业每天还有上千万人在做信息数据处理处罚。但数据的准确性还有很大的提高空间。
由此可以看出，除了商品，还有另一条信息流。不管你有没有系统，信息都在那里，遍布**各地。但是你如何获取这些信息并确保你得到的信息是准确的呢？很难把这些数据用于你自己的用途。因为除了企业的内部员工，你还需要和你的客户，你的客户，你的运营商，你的供应商，你的共同合作伙伴，甚至你的竞争对手达成协议。你需要和这么多人交流，从他们那里获取信息。在实际业务中，海量信息交互复杂，信息处理惩罚的效率和水平都较低，导致企业整体经营效率低下。
因此，我们可以说，除了公司治理水平之外，企业收集、处罚、通报和分析信息的能力也是企业的硬实力。个体效率的强弱和个体能力在整个信息链中的强弱取决于个体信息获取和通知的可靠程度。后，所有的信息都将被发送到大海，大海中的信息将被支付。谁需要提升，谁需要优化，哪些设备需要增加，哪些设备需要淘汰，行业发展趋势如何？这些都需要大量准确、实时的数据来支持，也是企业需要决策的地方。
然而，企业进行信息治理却非常困难。每个人都应该做好充分的准备。如果没有，不要开始。
在我看来，供应链物流信息化面临三大困境：
，每个人都很难快速调整和改变。
做物流的人都知道，客户多的时候，每个客户的情况是不一样的，包括信息流、跟踪需求、结算方式、报表、接口等，这些完全不同的客户情况使得系统的构建变得困难，以后情况往往会变。比如，一开始，客户给你一笔1000万元的生意，然后他们认为你做得很好，再给你一笔5000万元的生意。然后，为了满足更大的业务需求，您的组织结构将发生变化，信息流也将发生变化。原有系统能否快速响应业务是个大问题。此外，在以低成本应对业务变化方面也存在许多困难。例如，改变系统需要时间和金钱。
第二，技术不断投入，但应用效果一直不理想。
许多大型b公司并不缺乏it技术人员。但事实上，它仍然是电子邮件和excel。将excel导入系统。项目经理每天需要使用很多系统，包括qq、微信、word、excel、e-mail等，处理处罚信息非常痛苦。他不停地打电话和打字。只要数据在一瞬间退化，就错了。这是一个可怕的局面。但它经常出现在企业中。
第三，没有钱。更难计算。老板在签约方面没有底气。
虽然物流板块看上去很大，但由于市场非常疏散，真正配送到各方的并不多。由于利润率很低，我们将使帐单开得很大。每一方都有许多附加条款。涉及的成本类型和计算方法庞大，业务变化迅速。后，系统不如excel准确。
原来，老板只想去系统帮他自动结账，知道要付多少钱，赚多少利润，所以他签字时就知道了。虽然这种诉求很简单，但现在中国物流企业很难做到这一点。
首先，我们更专业，我们已经做了详细的工作。其次，我们的定位非常明确，即在选择质客户的同时，注重树立口碑。因为这类客户是真正做生意、了解业务、有需求的，他们的互助可以帮助我们快速发展。
所以近年来，运输车的数量增加了。在这个过程中，我们不断创造出真实的产品，通过不断的迭代打磨，形成一个整体的物流信息解决方案，为客户带来更多的价值。现在，4年前签约的老客户续签率已经达到90%。
但在系统开发过程中也遇到了一些问题。一是信息孤岛问题严重。
我们遇到很多大企业，他们都建了大量的系统，这些信息系统不仅建在不同的时间，而且系统之间也没有连接。但如果我们真的想把物流系统做好，重要的是要与客户形成一种邻接关系，与承运人、司机、货栈和客户的客户形成一种邻接关系。只有做好这些相邻关系，信息化才能真正成功。
物流企业众多，难以调整和变化。规模接近70%。另外30%的人远远落后。也就是说，两家业务非常接近的公司在整体信息需求上存在很大差异。30%的差异取决于聚焦技术。
因此，运营商制作了logwirepaas平台，可以支持care和客户快速构建信息治理应用，让用户专注于业务设计，系统实现速度比传统框架的4倍。
基于logwire平台，搭建解决方案，结合模块化产品，实现需求调研+蓝图设计与实现，真正实现“你说什么就是你得到什么”的项目实施模式，原型快速交付，需求实时澄清，方案系统确认，可以限度地加快项目实施进度，避免重复性工作，降低出错风险，确保项目交付的及时性和高质量。
转运体的产物也处于迭代过程中。在以往的产品制作过程中，积累了大量的项目简历和产品效果。为了在未来生产出更好的产品，更多的物流从业者需要在产品中注入理念和需求。我相信这个产品能给当时的每个人带来更多的价值。